Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản đang xem xét khả năng thành lập một công ty lớn (holding company) để có đủ lực cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất xe điện đang ngày một lớn mạnh của Trung Quốc， như BYD.
Trong bối cảnh sự cạnh tranh toàn cầu ngày một khốc liệt trong lĩnh vực xe điện， việc Honda và Nissan liên minh với nhau có thể là một lựa chọn phù hợp (Ảnh: Honda Global).
Honda， Nissan， và Mitsubishi Motors cho biết họ đang xem xét nhiều khả năng cho việc hợp tác trong tương lai， nhưng chưa có quyết định nào được đưa ra.
Việc sáp nhập sẽ tạo ra một liên minh có quy mô lớn tương đương Toyota Motor Corp. và Volkswagen AG， với doanh số đạt khoảng 8 triệu xe， nếu tính cả Mitsubishi Motors.
Honda và Nissan hồi tháng 3 đã thống nhất sẽ bắt đầu xem xét tính khả thi của việc hợp tác chiến lược trong sản xuất xe điện và công nghệ phần mềm để cắt giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Sau đó， Mitsubishi Motors bắt đầu tham gia đàm phán vào tháng 8.
Tại buổi họp báo hồi tháng 8， Chủ tịch Honda Toshihiro Mibe cho biết các cuộc thảo luận không đề cập tới việc sáp nhập vốn， nhưng ông cũng không phủ nhận việc này có thể diễn ra trong tương lai.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang cố gắng bảo toàn nguồn tài chính để có thể trang trải chi phí phát triển xe điện ngày một tăng do pin đắt đỏ và nguồn lực khổng lồ để phát triển phần mềm， Bản Cá I Thng Th Cào 2024_ Khám Phá Sự Thay Đổi Về Công Nghệ và Tương Lai ví dụ như các tính năng lái tự động.
Honda， Á Gà Theo Ngày M - Chương Trình Quản Lý Thói Quen và Chăm Sóc Sức Khỏe Hàng Ngày vốn thích tự phát triển các mẫu xe， Câu Lạc Bộ Anime One Piece_ Cùng Khám Phá Vũ Trụ Hải Tặc đang tăng cường hợp tác với các công ty như Sony và General Motors (GM) trong những năm gần đây.
Năm ngoái， Nissan đồng ý xem xét lại việc liên minh vốn đã kéo dài hàng thập kỷ nay với Renault SA， để giảm sự ảnh hưởng của nhà sản xuất ô tô Pháp. Nissan đang tìm hướng để tăng khả năng cạnh tranh.
Honda và Nissan đang chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh ở Trung Quốc，go888king nơi các thương hiệu nội địa có các mẫu xe điện giá rẻ hơn đang lấy mất thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Tháng trước， Honda đã phải cắt giảm dự báo lợi nhuận ròng của năm tài chính 2024-2025 (kết thúc vào tháng 3/2025) xuống mức 950 tỷ yên (hơn 157 nghìn tỷ đồng)， giảm 14，2% so với năm ngoái， do doanh số tại Trung Quốc thấp hơn dự kiến.
Cũng trong tháng 11， Nissan đã công bố kế hoạch cắt giảm 9.000 việc làm và 20% sản lượng toàn cầu， cho biết hoạt động kinh doanh của công ty tại Mỹ và Trung Quốc vẫn đang gặp khó khăn.
Năm 2023， Honda và Nissan đạt doanh số lần lượt là 3，98 triệu xe và 3，37 triệu xe trên toàn cầu.
Trong khi đó， tập đoàn Toyota bán được 11，23 triệu xe trong năm 2023， duy trì vị trí dẫn đầu thế giới năm thứ 4 liên tiếp， kế đến là Volkswagen với 9，24 triệu xe.
Theo Kyodo News